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Bienvenidos a IBPindex

Analizando..., Comparando

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El Índice IBP es una puntuación que valora el grado de dificultad de una ruta recorrida en bicicleta de montaña o de carretera

Imagen IBPindexSe obtiene analizando los datos de latitud, longitud y altura en multitud de puntos del recorrido

Estos puntos se obtienen del track grabado con el GPS, que los recoge de manera automática con una cadencia aproximada de 50 puntos por kilómetro en función de las variaciones del terreno y los cambios de dirección.

A partir de estos puntos se calculan las distancias recorridas en los diferentes tramos de subidas y bajadas (1%, 5%, 10% etc..) se computan los % que representan sobre el total, los metros totales ascendidos, descendidos, los ratios medios de subida y de bajada, los Km. totales, y la distribución de los tramos de subida.

Analizar track Comparar dos trcks
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Estrenamos Web, estrenamos análisis, estrenamos nuevas características.....

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   Nueva Web, nuevo análisis, nuevas características.....

Han pasado algo mas de dos años desde que IBPindex se puso a la disposición de la comunidad ciclista, en este tiempo hemos estado atentos a los comentarios, críticas y sugerencias de los usuarios.

Hemos analizado-comparado-visualizado muchos miles de tracks (mas de 150.000 a dia de hoy), y fianalmente hemos aplicado los nuevos conocimientos adquiridos incorporando nuevas herramientas en el analisis de los tracks de GPS.

El resultado lo teneis aquí, en esta nueva Web que se ha diseñado para progresar aún mas en el análisis y la valoración de la dificultad de las rutas recorridas en bicicleta.  

 visión general de las nuevas caracteristicas seguimos avanzando........
IBPindexTeam
 

Es necesario analizar de nuevo todos mis tracks

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Es necesario analizar de nuevo todos mis tracks

No, en todo caso puedes analizar aquellos que tengas dudas sobre su fiabilidad, tracks con muchos puntos, por ejemplo.

 

 

 

 

Estado del terreno

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Estado del terreno en las salidas de montaña (BTT)

El estado de los caminos propiamente, (sin contar con la climatología), podríamos considerarlo como un valor objetivo, aunque siempre nos podrán asfaltar un trozo de camino, allanar unas regateras, o limpiar de pedruscos un tramo, podemos pensar que mas o menos los trazados se mantendrán siempre de manera parecida.
 

La lógica nos anima a pensar que el estado del terreno influye de manera crítica en la valoración de la dureza de una salida

En cierta manera así es, pero los estudios de mas de 100 rutas diferentes entre personas de distintos niveles, nos demostraron, no sin cierta sorpresa, que la influencia de ese dato era menor de lo esperado.
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Qué no es el índice IBP

El Índice IBP no te va a decir lo que vas a sufrir en la próxima salida, ni lo que sufriste en la última.  para conocer eso aplica la siguiente formula

 

Condiciones climatológicas (lluvia, barro, etc..) +  estado de forma físico +  ritmo de carrera +  IBP =  dureza de la ruta