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Historia y presentación

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Historia
IBPindex nace en el año 2003, cuando un grupo de aficionados al ciclismo de montaña y de carretera empieza a guardar los tracks de sus salidas grabados con GPS en una hoja de cálculo.
La posición en cuatro dimensiones en numerosos puntos de una ruta nos da una cantidad de información que empezamos a comparar.
Observando estos datos surge la idea de encontrar un índice para valorar la dureza de una salida en bicicleta,
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Analizzando...Comparando

L'indice IBP è un valore che indica il grado di difficoltà di un percorso, per mountainbike o bici da corsa.
Questo valore è ottenuto analizzando la lunghezza, la latitudine e altitudine di diversi punti del tracciato.
Questi punti sono ricavati dal tracciato GPS, che li colleziona automaticamente con una cadenza approssimativa di 50 punti per Kilometro,
a seconda delle variazioni di terreno e dei cambi di direzione.
Da questi punti, vengono calcolate le pendenze (1%, 5%, 10% etc...), per poi calcolare il totale, dei metri totali ascesi, discesi, i rapporti medi di salita e pendenza, i chilometri totali, e la distribuzione delle parti in salita.
Si applica una formula matematica standardizzata e si ottiene un punteggio tra 0 ed infinito.
Questo punteggio è obbiettivo al 100%, e non tiene conto di nessun valore soggettivo, come ad esempio, condizioni climatiche, stato di forma fisica o cadenza.
Questo indice è utile per poter conoscere il grado di difficoltà di diversi tracciati, confrontandoli fra loro; non tenendo conto di fattori soggettivi,
si otterrà così un valore significativo per tutti.
(Esempio: un IBP di 60 indicherà un tracciato molto difficile per un principiante, normale per una persona con una preparazione media, e molto facile per un professionista).
Un altro modo di utilizzare l'IBP, è quello di conoscere la difficoltà di un percorso tracciato con programmi come "OziExplorer©" o "CompeGPS©", a patto che il tracciato contenga i dati di altitudine, validi per ottenere l'indice.
Dato il margine di errore nel quale indubbiamente incorreremo segnando i punti sulla mappa, e altri errori insiti della mappa o della griglia dell'altitudine, l'indice ottentuo non sarà mai preciso come quello ottenuto dai dati reali del GPS.
E' importante non confondere il grado di difficoltà di un percorso al grado di sofferenza\sforzo che ci è costato farlo.

Grado di sofferenza\sforzo  = condizioni meteo + stato di forma física + cadenza (ritmo) + IBP

 

Tabla comparativa

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Preparación física Clasificación de la ruta
 Muy baja  Baja  Media  Alta  Competición
 0 - 5  0 - 10  0 - 20  0 - 40  0 - 60 Muy fácil  "Mejor no haber salido"
 5 - 10  10 - 20  20 - 40  40 - 65  60 - 90 Fácil  "Igual no nos hemos ganado ni el almuerzo"
 10 - 20  20 - 30  40 - 60  65 - 90  90 - 130 Fácil - media  "Aquí puede que nos merezcamos un bocadillo y poco mas"
 20 - 30  30 - 40  60 - 80  90 - 120  130 - 170 Media  "Esta la podemos contar"
 30 - 40  40 - 55  80 - 100  120 - 160  170 - 220 Media - dura  "Esto empieza a ser serio, aquí se ha sudado la camiseta"
 40 - 50  55 - 80  100 - 130  160 - 210  220 - 280 Dura - muy dura  "De estas una cada dos meses, mas no"
 50 - 60  80 - 100  130 - 180  210 - 260  280 - 350 Muy dura - durísima  "De estas 2 al año como mucho"
 mas de 60  mas de 100  mas de 180  mas de 260  mas de 350 Sin clasificar  "Yo no he hecho ninguna"
 Preparación muy baja:    casi nunca sale, principiante.
 Preparación baja:    sale una vez cada dos o tres meses.
 Preparación media:    sale regularmente una vez por semana con los amigos habituales.
 Preparación alta:    sale al menos una vez por semana, se apunta a las salidas organizadas, hace salidas de varios días.
 Preparación competición:    sale dos tres veces por semana, controla los tiempos se apunta a las competiciones.
 

Puntos de track por Km.

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Puntos de track por Km grabados
los puntos por km que graba el GPS,  son un factor decisivo en la fiabilidad de los datos recogidos.
la cantidad total de puntos grabados no afectan prácticamente nada en los km. totales recorridos, pero si afecta mucho en los metros acumulados, tanto de subida como de bajada.
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Metros acumulados

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Metros acumulados de subida y de bajada
El total de metros acumulados de subida y de bajada que muestra IBPindex es en el primer análisis (analisis reparado) estrictamente la suma de los registros del GPS,  los receptores GPS tienen tendencia a acumular algunos metros de mas tanto de subida como de bajada debido a los vaivenes.
En un segundo análisis (análisis optimizado) se aplica el corrector de desnivel dejando este valor mucho mas cerca de la realidad.
Los receptores más modernos son cada vez más precisos y por tanto cada vez acumulan menos error.
 

Estado del terreno

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Estado del terreno en las salidas de montaña (BTT)
El estado de los caminos propiamente, (sin contar con la climatología), podríamos considerarlo como un valor objetivo, aunque siempre nos podrán asfaltar un trozo de camino, allanar unas regateras, o limpiar de pedruscos un tramo, podemos pensar que mas o menos los trazados se mantendrán siempre de manera parecida.

La lógica nos anima a pensar que el estado del terreno influye de manera crítica en la valoración de la dureza de una salida

En cierta manera así es, pero los estudios de mas de 100 rutas diferentes entre personas de distintos niveles, nos demostraron, no sin cierta sorpresa, que la influencia de ese dato era menor de lo esperado.
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Formato de puntuación

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Primeros dos dígitos numéricos:
valoración del grado de dificultad de la ruta,  escala entre 0 e infinito
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Errores de track

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Errores de track
El sistema IBP detecta y corrige automáticamente errores de altura en los tracks
El GPS registra en ocasiones puntos de track con un margen de error de altura excesivo, estos picos son fácilmente
visibles cuando representamos el track en un gráfico.
La corrección de errores se realiza en dos pasadas, o dos análisis de track, en la primera se sustituyen las alturas erróneas por otras calculadas para ese mismo punto, en la segunda pasada se calcula el índice IBP sobre un track teóricamente libre de errores.
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